Mig-21PFM “Days of Glory and Oblivion”; AK Interactive (148003) 1/48

Iniciado por CUTHALION, 28/05/17 - 22:08

CUTHALION

Mig-21PFM "Days of Glory and Oblivion"; AK Interactive (148003) 1/48

Bueno pues por fin he sacado tiempo para subir el post con mis avances en el MIG-21. Como hay compañeros que ya han puesto todo lo habido y por haber de este bicho, simplemente os remito a ellos.

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Empezamos por la cabina. En líneas generales está bien detallada pero la maqueta no incluye los tableros de instrumentos laterales y debíamos fabricarlos nosotros con lámina de plástico pero yo opte por utilizar el fotograbado de Eduard para el interior de este modelo que incluye además mejoras para el asiento eyectable.

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Toca imprimar y para esta vez voy a utilizar la imprimación "GREY PRIMER AND MICROFILLER" de AK. El resultado es excelente, muy fino y va directa del bote al aerógrafo. La pega, si se le puede llamar pega, es que al no ser acrílica huele a rayos y que para limpiar el aero se debe usas el "XTREME CLEANER/THINNER" también de AK.

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Para el color turquesa característico en estos aparatos utilizamos el "AK2301 Cockpit Turquoise" incluido en el kit para aviones soviéticos. Decir que la serie "AIR SERIES" desde mi punto de vista, funciona bastante bien incluso directamente del bote pero, al igual que el resto de pinturas acrílicas de AK, no admite ningún otro diluyente que no sea el suyo especifico, el AK712.
Para las luces añadí blanco AK738 al color base y muy diluido. Para las sombras decidí utilizar el azul turquesa AK3068 y aquí empezaron los problemas. Aunque se indica que se puede utilizar con aerógrafo, lo cierto es que aun diluyendo mucho, se atasca constantemente y es prácticamente imposible hacer trazaos finos más o menos largos ya que tienes que limpiar la aguja con muchísima frecuencia.

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Como el interior de la cabina, una vez terminado el modelo, no se verá apenas para las consolas he utilizado las calcas que trae el kit. Confieso que en un principio pensaba en pintar los diales igual que hizo Teka, pero viendo el resultado de algunos compañeros que utilizaron las calcas, me decanté por esta opción. Eso sí, Micro Sol y Micro Set a saco!

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Tras este proceso, intenté barnizar con el barniz satinado AK191, probé a hacerlo con pincel pero me fue imposible ya que se agrupa en gotas y es imposible de extender. Pensé en utilizar la técnica del lavavajillas para romper la tensión del agua pero no sabía bien como reaccionaria el barniz de AK así que lo tire con el aerógrafo pero tengo que decir que esta gama de barnices a excepción del Ultra Mate, no termina de convencerme.
Antes de dar los oleos, realice unos desconchones y arañazos con color acero y una esponjita, insistiendo en la zona de los pedales y en los cantos de las consolas, luego con la mina de un lápiz remarqué algunas aristas para acusar el desgaste del metal. Para el óleo utilicé el Paneliners AK2072 para grises y azules retirando el sobrante con un bastoncillo.
Quise terminar dando una mano de barniz mate Marabú, pero al dar la primera pincelada, la calca reaccionó y faltó poco para cargarme todo el trabajo. Así que opte por utilizar Clear de Tamiya con unas gotas de Ultra Mate de AK

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Y ahora es el turno de los pozos. El color base es el gris XF53 de Tamiya, hice un prepanelado con negro para las sombra y para las luces añadí blanco al color base. Tras pintar los detalles, di una capa de Paneliners a todo, lo malo o no tan malo, es que me confundí y le di el de marrones en lugar de el de grises pero el resultado final me gusta y le da un toque más de guarreo.

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Para el cono radar, he utilizado como base el AK476 "Xtreme Metal Steel" y el AK2302 "Radome Green" junto con el aditivo AK236 "Washable Agent" para el color. He de decir que me ha gustado mucho y eso que por miedo eché poco producto pero el resultado y sobre todo la facilidad de uso me han convencido totalmente.

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En el montaje del motor no me he parado mucho y no tengo fotos del proceso pero simplemente seguí los pasos que marcaron los profes en el aula. Una vez cerrado todo no se ve nada del trabajo del interior y si a eso le añadimos que mi intención es colocar la tapa de la tobera al igual que el del museo, pues menos.

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También he recortado los huecos para colocar los aerofrenos en posición abierta tal y como los tenía el del museo

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Bueno y preparándonos para cerrar el fuselaje del bicho!

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Bueno, pues hasta aquí de momento.
Gracias chavales!

Ro9e

Una pasada el currele nen. Me gusta como te ha quedado la cabina.

Saludos

CUTHALION

Cita de: Ro9e en 28/05/17 - 22:35
Una pasada el currele nen. Me gusta como te ha quedado la cabina.

Saludos
Gracias Roge, apunto estuve de piciarla al barnizarla! [emoji12]

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Charly

Haaaaaaaaala menudo arreón Jesús!!!!!
Genial, un trabajo muy limpio y fino.

javierperea

   Ole, ole y ole!!! Que bueno!! A continuar!!

   Felicidades! Saludos.

CUTHALION

Muchas gracias Charly y Javi. A ver si somos capaces de seguir así! 😉

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Arribasmig

buen trabajo jesus ya lo tienes casi para cerrar . ;) ;)

saludos desde la vera . ;) ;)

CUTHALION

Gracias Miguel, ahí le andamos! 😉

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cbhierro

Que buenos esos avances Jesús ;), ese cockpit tiene una pinta tremenda, me gusta como te ha quedado, como le he comentado a Charly acuérdate de oxidar un poco el cono de radar y darle un poco de smoke o casi mejor negro muy diluido al cono final de la tobera. ;) Duro con el Jesús que esto ya va cogiendo forma. ;)

Un saludete.

CUTHALION

Muchas gracias Paco. El oxido en el cono como dices qué lo dé? Lo de la tobera la verdad es que no me he preocupado mucho ya que al ir la tapa no se verá nada 😋

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cbhierro

Para que cojas ideas Jesús  y el resto no se si se ve bien.[emoji6]

Un saludete.

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CUTHALION

Genial!👍

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David de la Peña

Pero tu tambien por aquí???

Has dejado apartados a tus bichejos de fantasía te has pasado al mig.

Genial como vas Chus, esos detallitos están muy conseguidos, vamooos que estás a punto de cerrar el purete!!

Dale duro. Saludos.

CUTHALION

Bueno pues vamos a actualizar el post con algunos avances que ya va tocando. :P

Hago unas pruebas en seco del encaje del fuselaje y el asiento. He tenido que rebajar un poco los laterales del asiento para que encajara sin problemas una vez pintado ya que cerrare todo y lo colocaré al final.

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Lo siguiente es repasar el remachado de todo el avión ya que viene muy sutil y se perdería en los posteriores trabajos de pintura y envejecido. Lo he realizado con una aguja de coser montada en un husillo, repasando uno por uno todos los remaches, es un poco tedioso pero merece la pena el trabajo.
En la foto se ve un ala sin remarcar y la otra terminada

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Una vez cerrado y montas las alas, doy un poco de masilla en las juntas. He utilizado la de AK que es soluble al agua y la verdad es genial, puede parecer algo blanda al secar pero se trabaja de lujo y al ser al agua, al retirarla no eliminas el panelado u otros detalles.

La parte que más guerra me dio fue la unión inferior de las alas, ya que era como si fuese más grande y dejaba un escalón importante justo delante de los aerofrenos.

Para las tomas de aire, he montado las de resina que nos trajo Dora y quedan genial

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Ahora toca hacer las dos aletas que lleva en la parte inferior. Las del kit me parecen muy gruesas y utilizándolas de plantilla las copio en lámina de 0,2


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Y ya puestos con el scratch, me lie con las tapas de los registros delanteros y la del motor. Están realizadas en lámina de 0,2 y 0,4, las palancas son de hilo de cobre de 0,3


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Para el tren de aterrizaje, las ruedas de resina que trae el kit no me convencían para nada, están demasiado deshinchadas y no parecen reales. Me decidí a cambiarlas por otras también en resina pero normales, además el juego que compré también incluida la pinza del tren delantero.

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Empiezo detallando el cableado delantero, realizándolo con hilo de estaño de 0,3(con algo) y utilizo lámina adhesiva de aluminio para las grapas que sujetan los tubos.
El aspecto de las ruedas es estupendo y se ajusta mucho mejor al aspecto del avión del museo.


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Bueno y de momento así estamos, espero subir en breve los avances que se están cocinando

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Un saludo a todos




Witt

Lo llevas de coña, Jesus, mejor que Paco  ;D ;D ;D

ya en serio, pedazo de mig te estas marcando

Ro9e

Que envidia, lo llevas superlimpio el trabajo, parece que ni has gastado pegamento XD.

Lo usaré de referencia cuando me ponga con el.

Saludos

CUTHALION

Cita de: Witt en 07/08/17 - 10:52
Lo llevas de coña, Jesus, mejor que Paco  ;D ;D ;D

ya en serio, pedazo de mig te estas marcando
Jajajajaja! Siempre se ha dicho aquello de que el alumno supera a maestro, no? [emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
Más quisiera yo! Aún hay mucho camino por recorrer![emoji6]

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CUTHALION

Cita de: Ro9e en 07/08/17 - 11:26
Que envidia, lo llevas superlimpio el trabajo, parece que ni has gastado pegamento XD.

Lo usaré de referencia cuando me ponga con el.

Saludos
Gracias Roge pero no te fies de las fotos, si lo ves de cerca seguro que le encuetras los muchos fallos que tiene[emoji12]

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David de la Peña

Que buenos avances!!!!

Parece que eres el único que le sigues dando caña al Mig, eres el alumno aventajado.

Que gran trabajo estás haciendo Chus, esa tapadera te ha quedado genial jajajajja

Saludos y a seguir dándole duro.

CUTHALION

Cita de: David de la Peña en 07/08/17 - 18:31
Que buenos avances!!!!

Parece que eres el único que le sigues dando caña al Mig, eres el alumno aventajado.

Que gran trabajo estás haciendo Chus, esa tapadera te ha quedado genial jajajajja

Saludos y a seguir dándole duro.
Gracias David! No creo que sea el único pero las vacaciones se hacen notar! [emoji12] [emoji12] [emoji12]

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Charly

Fantásticos avances. Muy limpios y todo muy ordenado, genial!!!
Una pregunta; has repasado los remaches, luego das tapón verde de Tamiya o los dejas así?.
Un abrazo

CUTHALION

Cita de: Charly en 07/08/17 - 20:42
Fantásticos avances. Muy limpios y todo muy ordenado, genial!!!
Una pregunta; has repasado los remaches, luego das tapón verde de Tamiya o los dejas así?.
Un abrazo
Gracias Charly! Pues no les di con tapón verde, los dejé tal cual, solo en algunas zonas pasé una lija de pulir [emoji6]

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Arribasmig

lo llevas genial jesus un trabajo fino .
lo de los remaches que es un trabajo de chinos te a quedado estupendo .
la tapa de la tobera una pasada como te a quedado .
el mio va mucho peor . :D

saludos desde la vera  ;) ;)

CUTHALION

Cita de: Arribasmig en 08/08/17 - 00:56
lo llevas genial jesus un trabajo fino .
lo de los remaches que es un trabajo de chinos te a quedado estupendo .
la tapa de la tobera una pasada como te a quedado .
el mio va mucho peor . :D

saludos desde la vera  ;) ;)

Muchas gracias Migué! Dudo mucho que el tuyo esté peor viendo como trabajas. Que esté mas atrasado es otra cosa pero tú eres de los que mete el turbo y en dos patas te haces una maqueta  ;)
Lo de la tapa de la tobera es sencillísimo, si yo lo he hecho (a la segunda) y sin ver los vídeos de Paco  ;D, los que tenéis mas experiencia en la fabricación a scratch lo tenéis chupado  :P

Un saludo

Cascoporro

Muy bueno Jesús, que buena pinta tiene. Además uno se va animando más cuando la cosa va tomando forma. Animo que ya nos queda menos y va muy bien!!.

Un saludo.

CUTHALION

Cita de: Cascoporro en 08/08/17 - 18:57Muy bueno Jesús, que buena pinta tiene. Además uno se va animando más cuando la cosa va tomando forma. Animo que ya nos queda menos y va muy bien!!.

Un saludo.
Muchas gracias cascoporro! (Jajajajajajaja me encanta) un día nos tienes que decir el por qué de tu nick!
Pues la verdad es que sí, cuando ya tiene forma de avión como que dan más ganas de seguir! [emoji12] [emoji12]

Un saludo

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cbhierro

Muy buenos esos avances Jesús, todo muy limpio y bien ejecutado, bueno veo que aunque siempre me boicoteáis las grabaciones de vídeo, por lo menos estáis atentos a los que os explicamos en el taller, me alegra que os sirva el taller y os ayude a evolucionar. ;)

Cogo en to, ahora me toca repasar las tapas y hacer bien las asas y la tapa trasera me toca hacer las hendiduras, jajajajajajajajaja. :D :D ;)

Un saludete.

CUTHALION

Cita de: cbhierro en 10/08/17 - 13:13
Muy buenos esos avances Jesús, todo muy limpio y bien ejecutado, bueno veo que aunque siempre me boicoteáis las grabaciones de vídeo, por lo menos estáis atentos a los que os explicamos en el taller, me alegra que os sirva el taller y os ayude a evolucionar. ;)

Cogo en to, ahora me toca repasar las tapas y hacer bien las asas y la tapa trasera me toca hacer las hendiduras, jajajajajajajajaja. :D :D ;)

Un saludete.
Muchas gracias Paco!
Yo no te boicoteo, al menos no intencionadamente! [emoji20]


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CUTHALION

Buenas a todos!
Aunque hoy es un día muy gris para postear, retomo el post para darle prácticamente el finiquito con el proceso de pintura y detallado final a falta de los famosos pods lanzacohetes que tendrán que esperar un poco mas.

La pintura empieza por pulir ligeramente la superficie del avión y dar la capa base negra de AK para metalizados. En mi caso, no di más imprimación que esta capa base ya que me parecía que de hacerlo se iban a perder muchos detalles.
Más tarde me daría cuenta que dado el nivel de desgaste que lleva este modelo, se puede prescindir de esta base negra, pues el metal debe carecer de ese brillo intenso que tienen los metales "limpios". Además la base es algo puñetera de aplicar y encharca con muchísima facilidad.
 
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Una vez seca empezamos por aplicar los metalizados de la tobera. Yo he utilizado acero AK476 para el anillo interior y acero inoxidable AK670 para la parte exterior. Luego le he retocado con humo, azul y naranja traslucido para conseguir esos efectos por haber alcanzado muy altas temperaturas en su vida útil.
Como suele ser habitual en mí, me vine arriba con el tono azul y en procesos posteriores tuve que retocar el tono general de la tobera con pigmento Dark Steel AK086 para rebajar el tono azulado.
 
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Dejo secar unos días y enmascaro la zona para dar el metalizado al resto del avión. Para ello utilicé una cinta de color rosa que no deja restos, no se lleva la pintura y que además, nos recomendó Tomas de la Fuente en el curso de metalizados.
Para la capa general utilicé el aluminio AK479
 
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Para prepanelar la parte inferior, utilicé un azul medio XF18 de Tamiya.
El color base de la parte inferior es una mezcla de tres colores, 55% de XF19, 30% de XF23 y 15% de XF2. Lo di muy diluido, haciendo varias pasadas intentando no encharcar hasta conseguir el tono y matices deseados. Luego aclarando la pintura base saque luces en el centro de los paneles y oscureciéndola un poco realicé manchas aleatorias.

 
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Llega el turno de la parte superior y del 90% del desgaste de este avión. Lo primero tono base, esta vez nos pasamos a las nuevas pinturas Real Color de AK Olive Drab RC024 y Grey Beige RC089 en proporción de 20% y 80% respectivamente. Aquí vuelve a entrar en juego el Washable Agent que utilizamos para el desgaste del morro pero como la composición de las pinturas RC es diferente, para diluir la pintura utilicé el Thinner de Vallejo 71.161 ya que con el alcohol se forman grumos que atascan el aerógrafo.
 
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Marqué las líneas de panel añadiendo a la base más RC024 y saqué luces añadiendo amarillo y con blanco muy diluido realicé culebrillas al estilo de Paco. Lo malo es que la dar la capa base para unificar tonos, prácticamente perdí todo el trabajo realizado.
Para el proceso de desconchado de pintura hay que tener algo de paciencia y no encharcar la zona ya que la pintura, en mi caso al ser Real Color y no la vinílica, reacciona algo diferente y produce un "barrillo" que hay que retirar constantemente para poder ver el trabajo. Después de varios intentos se le pilla el tranquillo.
 
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Tambien me di cuenta que si la pintura base con el washable está demasiado fersca, al dar el agua para hacel el desconchado, esta sale cómo si fuese un a pegatina. Tuve que eliminar la pintura de toda la zona y repintar. Afortunadamente el agente tarda muchísimo tiempo en dejar de hacer efecto y se puede retirar la pintura completamente incluso varios días después de su aplicación.

 
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Tras solucionar esto decidí dar una capa de barniz brillo para proteger y aplicar las calcas correctamente. Utilicé el barniz brillo Gauzi de Ak y tal y como indica el producto lo apliqué directamente del bote sin diluir. ERROOOOR! No entiendo muy bien la razón pero el barniz empezó a separarse igual que el aceite en agua y empezó a hacer charcos. Las zonas más afectadas fueron las alas y alguna zona del fuselaje.
Después de morirme por dentro y respirar muy hondo. Decidí que lo mejor era no tocarlo y dejar que se secara para luego con lijas de granos 1000 a 3000 tratar de eliminar el barniz sin dañar la pintura, cosa que en algunas zonas no conseguí y se pude ver la base negra del metalizado.
 
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Volví a barnizar pero esta vez diluí el Gauzi con alcohol de 96 más o menos al 50% y tire capas muy finas dejando algo de tiempo entre pasada y pasada.
Luego aplico las calcas y numerales dando bien de MicroSol y MicroSet y barnizo la zona done están estas
 
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Es el momento de panelar todo el avión usando los Paneliner de AK. Concretamente el de AK2071 para la parte superior y el AK2073 para la parte inferior. Lo distribuí generosamente y luego lo retire con cuidado con un papel absorbente.
Para hacer el esquema de color del camuflaje original realice las manchas verdes con oleo para luego después retirarlo casi por completo de manera que solo se notara un poco.
 
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Una vez conseguido el efecto deseado, volví a barnizar en brillo una capa muy fina para proteger el trabajo realizado hasta ahora ya que lo siguiente seria realizar el efecto de escurrido producido por la lluvia para lo que habría que utilizar más disolvente.
Empecé haciendo líneas trasversales a todo el fuselaje en el sentido de la lluvia con una mezcla de oleo blanco y Paneliner AK2075, añadiendo algo de siena tostada a la mezcla en zonas puntuales. Luego con un pincel humedecido en disolvente vamos "escurriendo" y retirando el esceso de pintura siempre en la dirección de la gravedad.
 
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Cómo el aparato estaba realmente sucio y oxidado como consecuencia de estar mucho tiempo a la intemperie, reproducimos todos esos efectos con oleos Tierra Siena Tostada, Tierra Cassel, Sombra Tostada Y Negro distribuidos y mezclados en seco, en mayor o menor medida en las zonas susceptibles de acumulación de mugre y siguiendo más o menos las fotos del aparato real. Para los óxidos utilicé el Óxido Patina ABT260, Rust streaks AK013, Ligh Rust AK046 y pigmento Track Rust AK085.

 
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Prueba de ajuste en la peana que nos ha traído ArribasMig
 
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Con hilo de estaño de 0,5 realizo unos calces parecidos a los que están en el museo para incluirlos en la base que realicé siguiendo el PDF tutorial que se curró CbHierro al uso.
 
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Y aquí el resultado final
 
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Pues esto es todo, me lo he pasado genial en este taller y muy contento con el resultado aun con todas las pegas y fallos que tiene. Desde mi punto de vista el curso ha logrado su objetivo con creces y hay que dar gracias a los "profes" por ello.
 
Todos los talleres y cursillos tienen bajas, unos lo dejan por el trabajo, otros por la familia o simplemente por desanimo, pero este taller está marcado por la peor de las bajas que se pueden producir.

En memoria de Witt (Gonzalo)

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Ro9e

Gran curre nen, te ha quedado muy bien.

Por poner un pero, te diré que la peana está demasiado limpia jejeje.

Por otro lado, me encanta la dedicatoria, y como se le echa de menos al jodido. Seguro que de estar te habría soltado alguna de sus "borderías" que con tanto cariño nos decía ;)