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Visita al ALA 12 en Torrejon por Model34


Oscar Cano

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Perdonad la tardanza, pero seleccionar entre 498 fotos de tres fuentes distintas, me ha llevado su tiempo...

Antes deciros que voy a dividir en varias partes las fotos de la visita.

En primer lugar un post de un resumen de la visita general. Y luego mas post solamente de la fotos de los detalles a los aviones que se que los estais esperando, para no sobrecargar este post... Estos post serán mas rápido en subir, porque van a ser fotos a mansalva, casi sin comentarios.

Y ahora la visita... Espero que no os de mucha envidia el no poder asistir, se que era un mal día y el trabajo de cada uno lo ponia complicado, pero seguro que se repetirá.

En primer lugar agradecer al Presi, que haya podido organizar esta visita, y en sugundo lugar agradecer al personal del Ala 12, la visita, que en todo momento estuvieron con nosotros explicandomos, respondiendo a nuestras preguntas, y tratandonos muy bien.

Y ahora la visita...

Una vez dentro de la base, ya empezamos a ver aviones, en una glorieta cualquiera, para abrir boca...

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Y por fin los edificios del Ala 12, con su emblema...

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Aquí tengo que preguntar ¿NADIE TIENE NINGUNA FOTO DEL GRUPO JUNTO AL EMBLEMA? Se que nos hicimos varias, algunas por el personal del Ala 12, pero en todas las que me habeis enviado, no hay ninguna del grupo con el emblema....

Y empezaños visitando la sala de Briefing, donde nos explicaron entre mucha cosas, dependencias y mandos de donde dependia el ala, la historia del ala 12, aviones que han tenido y tienen, misiones donde han estado, etc....

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En la puerta de Briefing, habia una bonita maqueta...

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Una vez acabada la charla y exposición, nos llevaron a otra nave donde estaba en museo que habian montado los del Ala 12. Pero antes un foto curiosa a la entrada de la nave del museo. Lo mismo aparcas el coche y tu vecino es un ....

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en el museo antes de entra va pudimos ver una cabina de entrenamiento.

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Y en la entrada, una charla sobre el museo, como lo habian montado e historia.

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El museo principalmente esta dividido por salas dedicadas a cada avion que ha tenido el Ala 12. Por orden del antiguedad: El Sabre f-86, El Starfighter F-104,  F-4C Phantom II y por último en F-18 hornet... Cada sala con piezas y fotos importantes en la historia del avión a la que esta dedicada. Tambien tubieron el  Boeing KC-97 Stratotanker que actualmente esta en el museo del aire en cuatro vientos, casi a la entrada.

Explicandonos unas fotos aereas sobre como eran antes y actualmente la base de torrejon.

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Vistas de la sala del Sabre y F-104

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En la cabina del Sabre alguno no se pudo resistir a meterse dentro, como Paco

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Incluso con la cupula cerrada..

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Y otros, que no fue Paco el único

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Piezas del Sabre

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Pasamos al F-104. Explicación historia y curiosidades de F-104, y dentras unas plantillas de las alas a tamaño real.

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Curiosidad de las taloneras, que se ponian en los zapatos o botas, se unian a unos cables, y que se tenian que poner para en caso de ejección del asiento te recogia los pies para no dejarlos en el avion por accidente...

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Maqueta del f-104 que han restaurado de un avion que estuvo en el Ala12 y posteriormente sirvio en el ejercito griego, hasta que fue encontrado y restaurado.

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Vista de la sala Phanton

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Y tambien del StratoTanker con una maqueta de uno repostando un Phanton.

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Piezas de Phanton. Su consola...

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El Phanton no tenia cañones de proteccion, así que se lo pusieron exterior, como una bomba mas, y aquí esta esta fantastica ametralladora m61-vulcan, de 6000 disparos por minuto. Si 6000, 100 por segundo...

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Y tampoco tenia "matelero", pues los españoles le hicimos uno...

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Otro elemento que estaba era el asiento.

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Donde nos expliacarón como funcionaba y su uso.

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Y claro a probarlo...

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Y una turbina entera... pufff, se me ha pasado escalar la foto.... Otro día la pongo...

Sala del F-18. En esta sala no habia tantas piezas, supongo que por estar en usu en la actualidad, pero si una muestra de todo su armamento.

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Siempre nos explicaban todo y nuestras dudas, con anecdotas, y muy amenas... El tiempo se nos pasaba volando....

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Y por último una sala donde hay un fracmento de la cola real de un F-18 que se accidentó hace unos años.

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Es esta última sala tambien figuraban, material fotografico, camaras y equipos de revelado y calibración, para fotografia aerea que tambien realizan los aviones de ala 12.

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Antes de irnos, nos pasan a la sala del simulador del F18, que estaba en uso por un piloto, para entrenar, en vuelo norturno.

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Y por último y ya impacientes nos vamos a las pistas a ver los aviones reales.... Y enteritos....

A lo lejos el F-18.

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Y aparcados en un lateral el F104 y dos versiones de Phantom F-4C, restaurados, repintados e impolutos.

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El mas sucio con ganas era el F-18, tambien supongo por que esta en uso actualmente.

Tubimos la oportunidad de ver despegar varios F-18.... QUE RUIDOOOOoooo!!!!!!! impresiona...

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Y luego ya a verlos, fotografiarlos y tocarlos en profundidad...

Paco queria remolcar el F-104 para llevarselo de recuerdo...

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Nuestro Presi Carlos, listo para subirse a un Phanton..

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Una preciosa vista de los cuatro aviones....

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y las mujeres de la asoc.

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Y para finalizar la foto de las personas que asistieron a la visita, junto con miembros del Ala 12 que tan amablemente nos atendieron...

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Y como siempre no acabamos ahora, toca cantina... Pero esta vez para comer, eran ya casi las 3 de la tarde, y fuimos junto a las pista donde estan lo apagafuegos, que esta la cantina...

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Desde las 10 a las 15 horas, se nos han pasado volando, de verdad, un buen sintoma....

Y a comer....

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Tiene que haber otra foto con todos, que Javier en la que tengo nos sale porque esta haciendo la foto, pero me acuerdo que la camarera nos hizo una a todos, y tampoco tengo esa fotito.... Enviarmela por favor.

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Hola a todos,

Lo primero es dar las gracias a Charly por las gestiones y organizar la visita al Ala12, también quiero agradecer a todo el personal del Ala12 su amabilidad y su buena disposición ante nuestras preguntas y peticiones, que parece que no pero somos un rato cansinos cuando nos gusta algo. ;) Como no a Oscar por la curra que se ha pegado en seleccionar y subir las fotos. ;)

Dicho los agradecimiento tan solo tengo que decir que me lo pase COMO UN ENANO, O UN CRÍO CHICO!!!!....., lastima lo del simulador que estaba ocupado y no pudimos ni verlo por dentro ni subirnos, claro esta, jajajajajajaja, para la próxima ;). En definitiva una grandisonara jornada que hay que repetir con buen tiempo. ;)

Lo dicho gracias por el curre de las fotos Oscar y por gestionar la visita Charly y como dice la canción LA PRÓXIMA "PA" CUANDO!!!...., jajajajajajaja ;)

Un saludete.

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Hola a todos,

Lo primero es dar las gracias a Charly por las gestiones y organizar la visita al Ala12, también quiero agradecer a todo el personal del Ala12 su amabilidad y su buena disposición ante nuestras preguntas y peticiones, que parece que no pero somos un rato cansinos cuando nos gusta algo. ;) Como no a Oscar por la curra que se ha pegado en seleccionar y subir las fotos. ;)

Dicho los agradecimiento tan solo tengo que decir que me lo pase COMO UN ENANO, O UN CRÍO CHICO!!!!....., lastima lo del simulador que estaba ocupado y no pudimos ni verlo por dentro ni subirnos, claro esta, jajajajajajaja, para la próxima ;). En definitiva una grandisonara jornada que hay que repetir con buen tiempo. ;)

Lo dicho gracias por el curre de las fotos Oscar y por gestionar la visita Charly y como dice la canción LA PRÓXIMA "PA" CUANDO!!!...., jajajajajajaja ;)

Un saludete.

Un placer Paco que os gustase. La próxima?.......Id proponiendo fechas y lo empiezo a mover. Pero casi mejor para primavera con buen tiempo y así me da tiempo de conseguir "cosillas"....

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  • 3 semanas más tarde...

Me ha costado seperar las fotos de tres camaras, todas desordenadas.... Perdonarme si detectais alguna foto que no corresponde al modelo en que lo he separado....

Con estas fotos ya tenemos materias para hacer una maquetilla de estos dos modelos... Yo cuanto vea alguna del F-104 el modelo español, creo que el G, perdonar mi incultura avionil, la miraré con ojitos. Y si alguno conoce la maqueta sobre la que se puede partir que me lo diga.... :-*

Por último, quedarian las fotos de F18, pero esas todavian son mas, salen demasiadas, tengo que quitar mucho... todo el mundo se dedico a hacerle foticos, fue la estrella... y del pobre F-104 casi nadie lo fotografió.... Para mi era el mas bonito y detallado....

Si por las fotos fueran, ya se cual será la proxima maqueta de la gente...un bizcocho!!!!

YO me quedo con un... Starfighter o widow-maker!!! cualquiera de los dos nombre suena mejor que Hornet...:P  :P

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  • Visitantes Registrados

El F-104 hay varias opciones que yo conozca:

1/72 y 1/48

A 1/48 te interesa conseguir a buen precio el limited de Eduard que es el molde de hasegawa con bastantes mejoras que saldrían más caras por separado

A 1/32 los moldes nuevos de Italeri tanto el monoplaza que hizo Paco y el Biplaza que incluye calcas españolas con lo que te ahorras comprar las calcas

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  • 1 mes más tarde...
Y ahora por fin las del F18... Mas vale tarde que nunca... He tenido que quitar muchas que eran casi iguales, y aun así, han salido 100..... NO estan por orden, han sido de tres camaras, y juntarlas por partes o zonas del avion, que es lo que quería hacer, pues me iba a llevar tiempo que ando, que prefiero utilizar para hacer mas post variados...  me falta mis avances del C212...

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